Método de ensayo normalizado para la resistencia de mezclas asfálticas compactadas al daño inducido por la humedad
Este método abarca la preparación de probetas y la medición de la variación de la resistencia a tracción indirecta (diametral) resultante de los efectos de la saturación con agua y del acondicionamiento acelerado en agua, con un ciclo de hielo–deshielo, de mezcla asfáltica en caliente (HMA) compactada. Los resultados pueden utilizarse para predecir la susceptibilidad a largo plazo de la HMA al desprendimiento (stripping) y para evaluar aditivos líquidos antidesprendimiento añadidos al ligante asfáltico o sólidos pulverulentos, como cal hidratada o cemento portland, añadidos al árido mineral.
